Усилитель тормозов

Журнал «За рулём», №12 за 1969 год. 

Автор — В. Тапинский, инженер АЗЛК

В данной статье речь идёт о ГВУТе «Москвича-412», но по принципу действия он полностью идентичен «волговскому».

Если рассмотреть все модели легковых автомобилей, появившиеся за последние годы, нетрудно заметить — мощность двигателей неуклонно растет, все больше становится скорость и все выше динамика. Быстро увеличивается и количество машин на улицах и дорогах. Отсюда вывод: необходимо совершенствовать агрегаты, влияющие на безопасность движения, и прежде всего «основу безопасности» — тормоза автомобиля. Читать далее

Твой друг — автомобиль

Книга О. В. Яременко «Твой друг — автомобиль» — без преувеличения, наверное, одна из лучших советских книг для начинающих автолюбителей. Именно из неё автором данного сайта в своё время был получен костяк знаний по данной теме.

Хотя приведённая в книге информация процентов на 60 безнадёжно устарела, её исторический интерес для интересующихся советскими автомобилями и автомобилизмом в те годы попросту неоценим.

В общем — категорически рекомендую !…

Оформление и форматирование книги были сохранены по возможности близко к оригиналу.

Скачать в формате PDF


Руководство по экслуатации Ford 1953 г/в

 

1953_ford_manual_rusРуководство, прилагавшееся к автомобилям Ford 1953 модельного года. Русский перевод, смонтированный в электронную книгу.

Скачать в формате PDF


Коробка передач ГАЗ-24

gearbox_gaz-24_blueprintИзображён поздний вариант 24-той коробки (после 1976 года) с резиновой вставкой в хвостовике (по этому поводу см. статью «Вибрации и карданная передача»). Кликните изображение, чтобы просмотреть его в полном разрешении.

Контрольные точки кузова

31029 контрольные точкиЧертёж от ГАЗ-31029, но размеры в основном пойдут и на другие модели на том же шасси (24, 24-10, 3102, 3110), хотя у поздних вариантов есть свои особенности. Откуда взято — сами видите. В отличие от многих аналогичных картинок в Интернете, все размеры читаются !

Кликните изображение, чтобы просмотреть его в полном разрешении.

Установка задней подвески ГАЗ-24

24_rear_suspensionСо всеми основными размерами. Подходит для всех автомобилей «Волга», построенных на платформе ГАЗ-24. Пригодится как владельцам автомобилей, так и кастомайзерам, авторам самоделок, и т.д. Взято из какой-то книги по ГАЗ-24 (книга не установлена, изображение найдено в Интернете).

В чертеже имеется небольшое несоответствие: измеренное по нему расстояние от базовой линии до верхней оси серьги (127 мм) в масштабе не соответствует указанному (несколько больше). Однако первая цифра подтверждена чертежом контрольных точек кузова (и даже уточнена: 126,75 мм), поэтому более вероятно, что данная часть просто отчерчена не совсем корректно. Остальные размеры совпадают с указанными.

Кликните изображение, чтобы просмотреть его в полном разрешении.

Шасси ГАЗ-21И (вторая серия)

21-0000200Сохранено с хорошо известного сайта Дмитрия Гвоздева до того, как он, к сожалению, стал платным. Гигантского размера и в очень хорошем качестве. Ввиду большой ценности чертежа выкладываю его здесь. Кликните изображение, чтобы просмотреть его в полном разрешении (ахтунг, оно огромное, не все браузеры адекватно переваривают — лучше воспользуйтесь функционалом «Сохранить объект как…»).

Шасси ГАЗ-21Р (вид сбоку)

21R-0000200Сохранено с хорошо известного сайта Дмитрия Гвоздева до того, как он, к сожалению, стал платным. Гигантского размера и в очень хорошем качестве. Ввиду большой ценности чертежа выкладываю его здесь. Кликните изображение, чтобы просмотреть его в полном разрешении (ахтунг, оно огромное, не все браузеры адекватно переваривают — лучше воспользуйтесь функционалом «Сохранить объект как…»).

Справочник НИИАТ за 1958 год

niiat_1958

Краткий автомобильный справочник НИИАТ за 1958 года. Очень ценное издание, поскольку в нём приведены подробные данные по моделям, которые в более поздних изданиях отсутствуют («Победа», «Москвич-400», УралЗИС-5, и тому подобные).

Скачать PDF


Скоростные автомобили

sabininКнига за авторством А. А. Сабинина

Физкультура и Спорт, 1953 год.

Касается в том числе вопросов, как бы сейчас сказали, тюнинга двигателей того времени.

Скачать в формате PDF


Записки автолюбителя

freedmanУвлекательная, простым и живым языком написанная книга, адресованная начинающему советскому автолюбителю середины семидесятых годов. Значительная часть приведённой информации представляет в основном исторический интерес, но многому у ветеранов той эпохи не помешало бы поучиться и сегодняшним водителям.

Автор книги Л. Фридман — профессиональный водитель с богатым практическим опытом, одно время работавший перегонщиком завода ГАЗ, а впоследствии занимавшийся проблемами дорожно-транспортного травматизма, прибавив к личному водительскому опыту огромный объём информации, полученной по долгу службы в результате изучения мест ДТП.

Книга приводится в варианте по изданию 1976 года.

Скачать в формате PDF


Можно ли ездить без аварий ?

broditskiy Можно ли ездить без аварий ? — этот вопрос, вынесенный в заголовок, сегодня звучит особенно остро. И хотя книга Юрия Ароновича Бродицкого написано очень давно, многие рассуждения, аргументы и рекомендации, в ней содержащиеся, на самом деле не утратили актуальности и в наши дни.

Кроме того, она хорошо передаёт дух эпохи, когда вождение автомобиля было в первую очередь профессией, и существовала целая каста профессиональных водителей, снисходительно смотрящих на своих собратьев с «любительской» корочкой.

Скачать в формате PDF


Ford Mustang

Это моя старая статья, которая ранее находилась в «Иностранных аналогах».

В настоящее время её нахождение в этом разделе сайта я уже считаю нецелесообразным, поэтому публикую её здесь: с некоторыми купюрами, исправлениями и дополнениями, но всё же без глобальной переделки.

mustang_logo«Мустанг» стал одной из первых моделей в зародившемся в середине шестидесятых и характерном, пожалуй, только для рынков США и стран, автопром которых тесно связан с американским, сегменте pony cars, а затем и просто — Культовым Американским Автомобилем. Как модель он существует до сих пор, и, хотя за это время сменилось не одно поколение, многие «фамильные черты» остались, в первую очередь — задний привод с неразрезной балкой заднего моста (во всяком случае — на части машин) и широкая гамма моторов: от «дохлых» базовых до сверхмощных в топовой комплектации. Ну и, конечно, дизайн…

Читать далее

Обновлённая «Волга»

Журнал «За рулём», №2 за 1985 год. 

2410_article

На юбилейной выставке «Автопром-84», посвященной 60-летию советского автомобилестроения, горьковский завод впервые продемонстрировал новую модификацию «Волги»: ГАЗ—24-10. Хорошо известная модель ГАЗ—24 подверглась обширной модернизации, цель которой — поднять технический уровень машины, использовав ряд конструктивных решений, проверенных и отработанных на модели ГАЗ—3102. Модернизированные автомобили займут в программе завода место ГАЗ—24 и его модификаций; параллельно будет выпускаться и ГАЗ—3102 («За рулем», 1981, № 2; 1982, № 12).

Читать далее

Каталог ГАЗ-24 (1969)

200px-CATALOG_1969_COVERСамый первый каталог к самому первому варианту машины.

  • Скачать в виде архива с отдельными страницами (скан Алексей aka Lexx)

Шасси автомобиля

Raimpel

Доступен для скачивания несколько сокращённый перевод на русский язык классического труда известного западногерманского исследователя Йорнсена Раймпеля (Jörnsen Reimpell), посвящённый конструкции и методикам проектирования шасси автомобиля.

Этот многотомник издавался в СССР небольшим тиражом для нужд инженерно-технических работников, занимающихся проектированием, конструированием, исследованием и эксплуатацией автомобилей.

Must have в библиотеке любого читателя, углублённо интересующегося конструкцией автомобиля или техническим тюнингом.

Ссылки на скачивание в полной версии записи. Читать далее

Теория и конструкция автомобиля

Klennikovi

В. М. Кленников, Е. В. Кленников

Теория и конструкция автомобиля (1967)

Антикварный учебник для техникумов. Написан с советской основательностью.

Скачать в формате DJVU


Полмиллиона километров на «Волге»

Журнал «За рулём», №7 за 1979 год. 

Существует мнение, что долговечность машины зависит только от ее конструкции, от того, как старательно сделали ее на заводе. Один из опытнейших водителей автокомбината №1 Мосавтолегтранса Б. А. Сперанский считает, что это не совсем верно и подтверждает свою точку зрения личным опытом. Предоставляем ему слово.

Читать далее

Вибрации и карданная передача

Журнал «За рулём», №12 за 1979 год. 

Авторы  А. ТАРАСОВ,
начальник бюро управления
конструкторско- экспериментальных
работ ГАЗа
Б.ДЕХТЯР,
начальник конструкторской группы

«На моей «Волге» ГАЗ-24 на ходу возникают вибрации силового агрегата, особенно при скорости 120 — 125 км/ч,  пишет одессит С. Якимчук. – По моему, тут виновата неудачная, на мой взгляд, конструкция карданного вала. Почему бы его не сделать трехшарнирным, как на «Жигулях» или ГАЗ-21?»

Отвечают инженеры горьковского автомобильного завода. Читать далее

Новая «Волга»

Журнал «За рулём», №3 за 1968 год. 

Автор — главный конструктор Горьковского автомобильного завода А. ПРОСВИРИН.

24_new_Volga_1

Первые машины сошли с конвейера нашего завода в январе 1932 года. Сегодня Горьковский автомобильный — одно на крупнейших на континенте предприятий Свыше 5 миллионов автомобилей, в том числе миллион легковых, выпустил завод за годы своего существования. Марка ГАЗ известна во многих странах мира.

Недавно семейство горьковских автомобилей пополнилось новой «Волгой» ГАЗ-24. Но прежде, чем рассказать о ней, хотелось бы сделать небольшой экскурс в прошлое. Читать далее

Заимствование в автодизайне, ч. 1

1960__chevrolet_corvair_900Намедни, просматривая Интернеты, в очередной раз наткнулся на тему — кого и с кого содрали в отечественном автопроме. Надоело, товарищи. Честное слово, надоело ! 😀 Не сказать, конечно, что совсем таки ни у кого и ничего ;-), но уж вот так вот прямо самобичеванием заниматься — тоже ведь негоже. В этой самой связи, решил, вот, открыть соответствующую тему публикаций, но уже по автопрому «буржуинскому». Кто, что, у кого… Читать далее

Plymouth Valiant 1974 года выпуска глазами водителя 2007 года

Перед вами русский перевод статьи с американского сайта, посвященной американскому ровеснику и однокласснику Волги ГАЗ-24. Перевод выполнен администратором сайта.

1974_Valiant1974 Plymouth Valiant (выпускался в 1967-76).

Хотя машины старых выпусков в наше время отнюдь не редкость, мало кто может похвастаться тем, что в недавнем прошлом сидел за рулём классического автомобиля (кстати, по законам большинства штатов, автомобиль может официально рассчитывать на это определение после достижения возраста в 25 лет). Даже из тех людей, которые, глядя на наш 74-тый «Вэльент», признались, что когда-то ездили на таком же, только несколько сидели за рулем классических автомобилей, будь то Plymouth Road Runner с мощным V8 HEMI или хотя бы скромный шестицилиндровый универсал Volare, за последние годы. Большинство же современных автомобилистов вообще не имеет опыта управления автомобилем таких годов выпуска с родными двигателем и тормозами на дорогах общего пользования… Читать далее